生產實際中，當采用一臺離心泵不能滿足流量或能頭要求時，往往用兩臺或兩臺以上的泵聯(lián)合工作。
 

　　1. 離心泵并聯(lián)工作
 

　　當使用一臺泵向某一壓力管路輸送液體而流量不能滿足要求時，或輸送流量變化很大，為提高泵的經濟性，使得泵處在范圍內工作等，常采取兩臺或數(shù)臺泵并聯(lián)工作，以滿足流量變化要求。
 

　　并聯(lián)工作可分兩種情況來討論，即相同性能的泵并聯(lián)和不同性能的泵并聯(lián)。
 

　　1) 相同性能的泵并聯(lián)
 

　　設兩泵自同一吸液罐吸入液體，由液面到匯合點0的兩端管路阻力很小可以忽略不計。這樣，兩臺泵并聯(lián)后的總流量等于兩泵在同一揚程下的流量相加，即Hl=Hll時，Qr+1 =Qi+Qu。兩泵并聯(lián)后總性能曲線等于兩泵性能曲線在同一揚程下的各對應點疊加起來。
 

　　當畫出管路特性h-Q后，與并聯(lián)后總性能曲線(H-Q)I+I交于M點，M點對應的流量Q11即為并聯(lián)后管路中的流量。為了確定并聯(lián)時每臺泵的工況，過M點作水平線，交單泵性能曲線于A.點，即每臺泵并聯(lián)工作時的工作點，該點決定了并聯(lián)時每臺泵的工作參數(shù)。泵l、泵lI工作揚程相等，等于并聯(lián)后工作揚程;并聯(lián)后流量為泵I與泵lI流量之和，使Qτ+n提高了。
 

　　若每臺泵單獨在管路中工作，則泵的工作點為M1。從圖1-43可以看出并聯(lián)后揚程比單泵工作時高，而流量小于一臺泵單獨工作時流量的2倍。這是因為并聯(lián)后管路阻力由于流量的增加而有所增大，這就要求每臺泵都提高它的揚程來克服增加的阻力損失，相應的流量就減少了。
 

　　由此可知，兩臺泵并聯(lián)工作時，管路特性越平坦，則并聯(lián)后的流量QI+就越接近每臺泵
 

　　單獨運行時流量的2倍，達到增加流量的目的;泵的性能曲線越陡峭，并聯(lián)后的流量Q1+π就越小于單獨工作時流量QMI的2倍。為此，泵的性能曲線應平緩一些為好。從并聯(lián)工作的泵臺數(shù)來看，數(shù)量越多，并聯(lián)后所能增加的流量越少，則每臺泵輸送的流量越少，故并聯(lián)臺數(shù)過多并不經濟。
 

　　2)不同性能的泵并聯(lián)
 

　　兩臺不同性能泵并聯(lián)工作時的情況，圖中曲線(H-Q)1和(H-Q)為兩臺不同性能泵的性能曲線，利用前述畫法，可以得到并聯(lián)后的總性能曲線。此曲線與管路特性h-Q相交于M點，即并聯(lián)工作時的工作點，此時流量為。91.+e 揚程為。
 

　　為確定井聯(lián)后每臺泵的工作點，可過M點作平行線。交泵1性能曲線于A點。交泵ll性能曲線于A2點A1和A2點即為泵l和泵ll的工作點。兩泵的揚程相等：等于并聯(lián)后的工作揚程，并聯(lián)后的流量為泵I和泵Il流量之和。
 

　　若每臺泵單獨在管路中工作則泵I的工作點為M1，泵Il的工作點為M2。并聯(lián)后揚程比泵單獨工作時高，而流量小于兩泵單獨在管路上工作時的流量之和。
 

　　以上分析說明，兩臺不同性能的泵并聯(lián)后的總流量Q1+1等于并聯(lián)后各泵流量之和，即Q1←n=Q1 +Qu，但總流量又小于兩泵單獨工作的流量Qm,、Qm 之和，即Q:+n 

　　當兩臺性能不同的離心泵并聯(lián)工作時，若流量小于Qc，則實際上僅大泵在工作，因為小泵的揚程不夠，應停止小泵運轉。在實際泵裝置上，往往在兩泵出口安裝止回閥，以免在啟動或停車時，造成從工作泵到非工作泵的倒灌現(xiàn)象。